GAC AION Y Plus fini oto ti courant
- **Asiège**: Abongo ti faux‐cuir ayeke mû mbeni ye so ayeke ngangu pëpe ti tene a sukula ni. A yeke mû mbeni dépense nde pëpe ti vo na abongo ti place ti duti na peko ti so a vo ni.
- **Ndo**: Lo bata oko ndo ti tele ti lo so ayeke kota mingi tongana ti akotara, na ndo ti dutingo ti azo ti kpengo na kutukutu nga na ngangu ti yôngo akungba na yâ coffre so ayeke ngbâ lakue.
- **Salango kusala na ngangu**: A yeke sala kusala na ngangu ti 12,9kWh na yâ kilomètre 100 oko oko. Chargement ti da asara si voyage ti lâ oko oko na yâ ti agbata ayeke futa nginza mingi pëpe. Ti charge hio ti londo na 30% ti si na 80% amû gi penze-ngbonga 24 ti tene a sara pit‐stop hio.
- **Ngangu ti kusala**: A leke ni na mbeni moteur ti 100 kW so ayeke mû ngangu na zo na lege ni. Lo yeke na mbeni take‐off so ayeke ngangu pëpe. Tongana a yeke na yâ ti charge ni kue wala a hon ndo ti lo na kota vitesse, a yeke bâ so accélération ni ayeke ngangu mingi tongana a haka ni na variante ti ngu 2025, na a yeke wara ngangu ti extra‐boost mingi pëpe ti kiri ti sara accélération ni na kota vitesse.
- **Salango kusala ti range**: Range officiel ti CLTC aluti na 510 km. Azo so ayeke kpe na kutukutu ayeke sara kilomètre 420‐460 na ngoi ti dê, me azo so ayeke kpe na kutukutu na ngoi ti dê ayeke sara kilomètre 360‐400. Azo so ayeke kpe na kutukutu so ayeke sara yongoro voyage fani mingi alingbi ti gi bê ti ala na ndo ti yongo ti lege.
- **Fonction V2L so a manke**: A yeke na lege ni ti tene a zi V2L na gigi. A yeke mbeni ye so ayeke sara si aclient so aye ti sara camp nga na akua so ayeke na yâ ti réseau pëpe ayeke sara kua nzoni pëpe.
Azo so ayeke na bezoin ti EV so ayeke futa nginza mingi pëpe ti sara kua na ni na yâ ti sewa, ti mû a-oto ti kpengo na ni nga ti tokua ni na Asie ti Mbongo nga na Russie.
Tongana mo yeke mbeni zo so ayeke mû ye na kodoro wande, mbeni zo so ayeke sara kua na bateau wala mbeni zo so ayeke vo ye na gbâ, duti na liberté ti tokua na e mbeni hundango tënë. A yeke mû na azo akota mbeti ti FOB so ayeke na ambeti ti kutukutu kue. Zia WhatsApp / asango ti mo, na équipe ti e ti vongo ye ayeke kiri ti wara mo na yâ ti angbonga 24 na afini statut ti stock, ngere ti commande ti en gros nga na alege ti tokuango ye na kodoro wande.
| Asango na ndo ti oto | AION Y 2026 Plus 510 Édition ti ngia ti ndara | AION Y 2025 Plus 610 Édition ti ngia ti ndara |
| Prix ti dengo buze so azo so asara ni afa (MSRP) | 13.6810,000 | 12.3810,000 |
| CLTC Pure Range ti courant (km) | 510 | 610 |
| Ngoi ti chargengo ye hio (angbonga) | 0.4 | - |
| Range ti ngangu ti chargengo ye hio (%) | 30-80 | - |
| Ngangu ti kota ni (kW) | 100 | 150 |
| Kota couple (N·m) | 145 | 225 |
| Ngangu ti moteur (Ps) | 136 | 204 |
| Energie so alingbi na carburant so a mû (L/100km) | 1.5 | 1.46 |
| Poids ti curb (kg) | 1720 | 1740 |
| Poids brut ti kota ni (kg) | 2180 | 2260 |
| Moteur | ||
| Marque ti moteur ti devant | Suzhou ti lekengo ye | RuiPai ngangu |
| Modèle ti moteur ti devant | 180x130 | 180x127 |
| Ngangu ti moteur ni kue (kW) | 100 | 150 |
| Ngangu ti moteur ni kue (Ps) | 136 | 204 |
| Couple ti moteur ni kue (N·m) | 145 | 225 |
| Moteur ti devant ni ayeke na ngangu mingi (kW) | 100 | 150 |
| Couple ti moteur ti devant (N·m) | 145 | 225 |
| Fango ye | ||
| Chassis na volant | ||
| Roue na frein | ||
| Spécification ti pneu ti devant | ● 215/55 R17 | ● 215/55 R17 ○ 215/50 R18 (2000元) ○ 225/45 R19 (4500元) |
| Spécification ti pneu ti peko | ● 215/55 R17 | ● 215/55 R17 ○ 215/50 R18 (2000元) ○ 225/45 R19 (4500元) |
| Batterie/Chargement | ||
| Marque ti cellule ti batterie | ● CATL (GAC CATL) ● Batterie ti XPENG . |
● CATL (GAC CATL) |
| CLTC Pure Range ti courant (km) | 510 | 610 |
| Ngangu ti batterie (kWh) | 58.4/58.9 | 68.2 |
| Ngangu so a yeke mû na yâ ti kilomètre 100 (kWh/100km) | 12.9 | 12.6 |
| Ngoi ti chargengo ye hio (apenze-ngbonga) | 24 | - |
| Ngoi ti chargengo ye hio (angbonga) | 0.4 | - |
| Range ti ngangu ti chargengo ye hio (%) | 30-80 | - |
| Securité ti passif | ||
| Airbags ti devant/ti peko | Na devant ○ / Na peko - | - |
| Securité so ayeke sara kua | ||
| Rappel ti ceinture ti sécurité . | ● Kozo molongo . | ● Vehicule ni kue . |
| Contrôle ti kpengo na kutukutu | ||
| A-appareil ti kpengo na kutukutu | ||
| Kusala ti kpengo na kutukutu | ||
| Ita/Anti-nzi | ||
| Matériel ti jante ti roue | ● Acier . | ● Alege ti aluminium . |
| Rack ti plafond | - | ● |
| Fonction ti décharge ti ita | - | ● |
| Lumière ti ita | ||
| Toit/Verre | ||
| Fonction ti essuie-glace ti hingango ngu-nzapa | - | ● Mara ti ngu-nzapa . |
| Miroir ti gigi | ||
| Connectivité/Ndara | ||
| Puce ti infodivertissement | - | ● 6125 ti Qualcomm |
| Fonction ti télécommande ti APP ti téléphone | - | ● Kota yanga-da . ● Fango lege na chargement . ● Contrôle ti climatisation . ● Hundango tënë na ndo ti dutingo ti oto/Diagnostic . ● Ziango ndo ti kutukutu/gingo ye . |
| Volant/Miroir ti yâ ni | ||
| Abungbi ti aye ti kua ti LCD kue | - | ● |
| Kota ti groupe ti aye ti kua ti LCD | ● A yeke 8,8 pouce | ● A yeke 10,25 pouce |
| Na yâ ti-charge ti oto | ||
| Wungo ti ayanga ti gbagba ti USB/Type-C | ● Kozo molongo2个/后排1个 | ● Kozo molongo1个/后排1个 |
| Lege ti duti | ||
| Ye ti dutingo dä | ● Faux cuir . | ● Tissu . |
| Audio/Lumière ti yâ ti da | ||
| Wungo ti awamungo diskur . | ● Azo ti mungo diskur 4 . | ● Azo ti mungo diskur 6 . |
Tag ti wâ: gac aion y plus fini oto ti courant, Chine gac aion y plus afini fournisseur ti oto ti courant .
Tokua hundango tënë .
