Moteur ti Saic ti mo {- MG4 Azo ti lekengo ye
Zelian Import na Exportation Co. Co., Ltd. a leke ni na ngu 2005. A yeke mbeni ndokua ti groupe so ayeke na akota ndokua ti lekengo a-oto tongana kota ye ti lo, so abungbi a-oto ti kango na a-oto, use ni-}}}}}}ge bia ti ala, a yeke sara kua na a-oto ti dengo buze, a-offrande ti akodoro nde nde, a-appareil ti batango ye nga na a-logiciel.
-
Modèle 2026 530 Édition ti ngia ti ndara
Afini oto ni alondo na ndo ti SAIC E3 so ayeke nzoni-kue. Na ndo ti tënë ti lekengo ye, fini MG4 ni ayeke mû mbeni ye so ayeke na ngangu pëpe nga so ayeke na fini, mbilimbili a-lampe ti devant nga na A yeke na yâ ti Inquiry .
Ngbanga ti nyen ti soro e .
01/
Ga na Qualité .
Sara ngangu ti bâ yâ ti aye na ngoi so a yeke sara kua na ni. E yeke tara aye ni kozoni si e tokua ni. A yeke 100% ti garantie ti qualité na aclient. A wara afini na angbene client na ndo ti sese kue na lege ti philosophie ti dengo buze ti akota kutukutu nga na dutingo be-ta-zo nga na dutingo be-ta-zo nga na ziango bê na zo.
02/
A-Certificat ti e .
Na gbe ti ngangu ti bango ndo na ndo ti IS09001, aye so compagnie ni ayeke sara kua na ni ahon gbâ ti ambeti ti ndia ti dunia kue tongana CE, FDA, ROHS, LFGB nga na ambeni ye tongaso.
03/
Service ti e .
Na lege ti mosoro nga na mbeni kusala so ayeke na mbeni oko, a lingbi ti mû maboko na mo ti soro aproduit nga ti kiri tënë na ahundango ndo ti technique. Track usage na mû anzoni kiringo tënë. A yeke kiri tënë hio na yâ ti angbonga 24.
04/
Marché ti production .
A zi lege na akota ndokua ti dengo buze na yâ ti akodoro ahon 30 so na popo ni a yeke wara Russie, Asie ti Mbongo, Asie ti Mbongo-do, Afrika, nga na Amerika ti Mbongo.na mbeni wungo ti nginza so a vo ni ngu oko oko ahon kutu 300 nga na mbeni bungbi ti aclient so ahon 10000. E yeke na mbeni kota ndokua ti mungo ye na azo na yâ ti akodoro ti Asie ti Mbongo nga na ti Eurasie.
A yeke wara na yâ ti moteur ti Saïque - MG4.
Zero Emissions:Kota ye so ayeke sara nzoni na ndo ti aye so ayeke na yâ ti a-oto so ayeke sara kua na courant ayeke so ala yeke sara si a yeke sigigi na a-émission ti tail. Mo lingbi ti mû maboko na pupu so ayeke propre na ngoi so mo yeke gue lâ oko oko na Suffolk!
Energie so alingbi ti kiri ti ga fini:Mbeni ye ti nzoni nde ti aye so ayeke na yâ ti dunia ti a-oto so ayeke sara kua na courant so azo ti kpengo na kutukutu ayeke bâ lakue pëpe ayeke ngangu so ala yeke na ni ti sara kua na ngangu so alingbi ti kiri ti ga fini. Ala yeke sala kusala na courant ti futa, so ti tene a lingbi ti sala kusala na aye so alingbi ti kiri ti ga fini tongana lâ, pupu, na même ngu.
A yeke wara pëpe gbâ ti nginza:Mbeni kota ye ti nzoni so aga na lege ti a-oto so ayeke na courant ayeke so ala yeke na moteur pëpe, tongaso mbeni moteur ti lekengo ni ayeke dä pëpe! A lingbi mo wara mbeni pëpe achangement ti mafuta, achangement ti filtre ti moteur, na ambeni ye tongaso, na mo bata ngoi nga na nginza ti mo na yâ ti angoi so ayeke ga.
Azo ti siriri:Mbeni ye ti nzoni nde so ayeke na moteur pëpe ayeke so mbeni bruit ti moteur ayeke dä pëpe. So aye ti tene so mo yeke wara ande mbeni tambela so ayeke kpô, so ayeke na siriri mingi lâ oko oko atâa mo yeke tambela na ndo ti kota lege wala mo yeke zingo na yâ ti gbata ni.
Sarango ye ti ngia:Na yâ ti alango so, a-EV ayeke na ngangu ti sara kua na ngangu ti ambarata nga na couple mingi tongana ti so gaz{0}}ngangu ayeke sara. Mo lingbi ti ngbâ ti ku mbeni ye ti ngia so ayeke nzere na mo na ngoi kue so mo sigigi.
A-oto ti batango na aye
Contrôle ti Croisière ti daptive .
Ye so ayeke leke automatiquement vitesse ti oto ti mo ti tene mo duti yongoro na oto so ayeke na devant.
Gboto mê ti azo ti gue na ndo nde nde
Azo ti kpengo na kutukutu tongana ala sigigi na yâ lege ti ala na mbana pëpe, na ala mû maboko ti kanga lege na accident.
Frein ti urgence automatique .
A yeke bâ so a lingbi ti tï na ndo ti mbeni ye na a yeke sara kua na a-frein tongana a hunda ti sara tongaso, na a sara si ngangu ti mbeni ye so ayeke si.
360-Système ti caméra ti degré .
A mû lege na ndeke ti bâ ndo na ndo ti kutukutu ni, na a sara si a yeke ngangu pëpe ti luti na ndo ti kutukutu ni nga ti sara si a duti nzoni.
Système ti Airbag
A leke a-oto ti maxus na a-airbag mingi so a zia ni na lege ti ndara ti bata azo so ayeke na yâ ni tongana mbeni ye ti ngangu asi.
Mara ti EV .
EV ni ayeke na akota kutukutu ota — A-oto ti courant ti batterie (BEV), plug- na yâ ti a-oto so ayeke na hybride (PHEV), nga na a-oto ti courant so ayeke hybride (HEV).
A-oto so ayeke na courant (HEV)
A-HEV, so a hinga nga ni tongana a-hybride ti kode, a leke ni na mbeni ICE so ayeke na essence- nga na mbeni moteur ti courant so ayeke na batterie. A-hybride ayeke sara si a yeke bata courant na yâ ti batterie ti mbeni kutukutu tongana mbeni zo ti kpengo na kutukutu asara kua na frein. Ngangu so ayeke na lege ni so alondo na frein ayeke gbian ti ga ngangu ti courant na yâ ti batterie ti mbeni hybride. Teti so a yeke sala courant na yâ ti abatterie ti HEV na lege ti frein so ayeke kiri ti ga fini, a leke ni pëpe ti tene a zia ni na yâ ti mbeni prise ti courant ti tene a zia carburant dä. Nde na ambeni EV, a-HEV ayeke na mbeni pipe ti échappement ngbanga ti so mbeni mbage ti ICE ayeke na mbeni mbage ti ngangu.
Plug-}} na yâ ti a-oto ti hybride (PHEV)
A-PHEV ayeke na mbeni kota batterie ahon HEV; ala yeke na bezoin ti tene a zia carburant na yâ ti mbeni ndo ti sigingo na courant. Legeoko tongana a-HEV, a-PHEV ayeke na mbeni moteur ti essence tongana sauvegarde ti carburant na ngoi so batterie ni ayeke tambela na gbe ni. A-PHEV ayeke sara pëpe si a-émission ti tailpipe asigigi na ngoi so ala yeke sara kua na yâ ti mbeni mode all-électrique, me ala yeke sara si a-émission ni asigigi na ngoi so ala yeke changé na ICE. Me asioni ye so ayeke si na yâ ti pupu ayeke mingi pëpe tongana a haka ni na a-oto ti ICE so azo ayeke sara ka.
Batterie ti a-oto ti courant (BEV)
A-BEV, so a hinga nga ni tongana a-oto kue, aluti na ndo ti mbeni moteur ti courant, mbeni batterie nga na a-électronique so ayeke na ngangu. Nde na a-HEV so ayeke na a-énergie use (gasoline na courant), a-BEV ayeke sala kusala gi na ngangu ti courant so alondo na yâ ti batterie ti ala na ala yeke na mbeni ye ti batango na carburant pëpe. A lingbi a zia a-BEV na yâ ti mbeni prise ti courant ti mû carburant.
Adétail ti produit .
|
A-Paramètre ti base . |
MG42026 437 Édition gratuit |
MG42026 530 Édition ti Zhiqu ayeke . |
MG42026 437 Édition ti sioyen |
|
CLTC pure croisière ti courant (Km) |
437 |
530 |
437 |
|
Energy so ayeke mû carburant (L/100km) |
1.21 |
1.32 |
1.21 |
|
Poids ti curb (Kg) |
1415 |
1485 |
1415 |
|
Maximum ti masse ti charge (Kg) |
1850 |
1920 |
1850 |
|
CLTC pure croisière ti courant (Km) |
437 |
530 |
437 |
|
Batterie (KWh) |
42.8 |
53.95 |
42.8 |
|
A yeke sala kusala na ngangu ti zo na yâ ti kilomètre ngbangbo oko (KWh/100km) |
10.4 |
11.4 |
10.4 |
|
A yeke sara kua na pneu ti devant . |
● 205/50 R17 |
● 205/50 R17 |
● 195/60 R16 |
|
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na pneu . |
● 205/50 R17 |
● 205/50 R17 |
● 195/60 R16 |
|
Airbag ti li / ti peko (rideau ti pupu) |
Front / Arche . |
Front / Arche . |
- |
|
Radar ti devant / radar ti peko |
Front- / Mur ● |
Front ● Nzobe . |
Front- / Mur ● |
|
A mû maboko na lo ti kpe na kutukutu . |
- |
● Vorongo ti Horizon J6E |
|
|
Power Total Total |
- |
● 80 TOPS . |
|
|
Caméra ti bango ndo ti nda ni . |
|
● Monoculaire . |
- |
|
Wungo ti acaméra . |
● 4 |
● 6 |
● 4 |
|
A-appareil ti caméra ti bango na nda ni |
|
● million 8 . |
|
|
Wungo ti radar ti ultrason . |
● 3 |
● 12 |
● 3 |
|
Système ti voyage . |
● Contrôle ti croisière . |
● croisière ti vitesse kue . |
● Contrôle ti croisière . |
|
Niveau ti mungo maboko na zo ti kpengo na kutukutu |
- |
L2 |
- |
|
Mbage ti kpengo na kutukutu ti mungo maboko . |
|
Ga na ndo ti mbage . |
|
|
Kit ti apparence . |
|
● Style ti sport . |
|
|
Mara ti lâ . |
● A lingbi ti zi pëpe yâ ti lâ . |
A lingbi ti zi lâ ti tonoramique pëpe . |
|
|
Fonction ti retroviseur ti gigi . |
● Achangement ti courant . |
● Achangement ti courant . |
● Achangement ti courant . |
|
Kota ti écran ti komande . |
● 12,8 pouces . |
● 15,6 pouces . |
● 12,8 pouces . |
|
Résolution ti écran ti komande . |
● 1080P |
● 2.5K |
● 1080P |
|
Numéro ti USB / Type-C |
● 2 na yâ ti kozo molongo / 1 na peko ti molongo . |
● 3 na yâ ti kozo molongo / 1 na peko ti molongo . |
● 2 na yâ ti kozo molongo / 1 na peko ti molongo . |
|
Fonction ti charge ti téléphone ti téléphone . |
● Molongo ti devant . |
● Molongo ti devant . |
|
|
A-appareil ti téléphone so ayeke na wireless . |
50W |
● 50W |
|
|
Akota / azo ti kpengo na ni ayeke sara kua na courant . |
Kota / Deputé |
Kota / Deputé |
Maître / Deputé- |
|
Front ti place ti duti . |
● Chauffage . |
● Chauffage . |
|
|
Na yâ ti atmosphère ti yâ ni . |
256 couleur . |
256 couleur . |
- |
Zia mbeni ye ti sarango na commande .
Email na e ti hinga model ti fret na ti produit ni, configuration, wungo ti aye nga na ambeni ye nde (mo lingbi nga ti leke mbeni zo ti tokuango akungba ti mo wani).
A yeke mû na mo mbeni facture ti proforma so ayeke na anzene nzene ye kue so a leke ni na lege ti ndangba desizion ti mo.
A lingbi e leke 30% ti nginza so e yeke futa na compte ti e ti banque, na pekoni e yeke leke aproduit ni na e yeke komanse ti sara ni (cli ayeke mingi ni lango 10 tongaso, e lingbi ti leke wungo ni alingbi na commande ti e).
Na peko ti so a hunzi ti leke ye ni awe, a yeke futa nginza ni, na ndokua ti e ayeke leke zo ti tokuango abongo ti mû na azo aye ni (wala ndokua ti e ayeke mû asango so alingbi ti leke na lege ti yongo akungba).
Na peko ti so mo hunzi kusala so awe, kusala ti mungo maboko na aclient ayeke mû peko ti ndo so mo yeke vo ye dä na ayeke fa na mo ngoi so a yeke si ande na ti si dä, tongaso si mo lingbi ti leke tele ti mo hio teti douane nga na ambeni tënë so andu ni.
Na peko ti so mo wara ye ni awe, a yeke wara mbeni équipe so amû tere ti lo kue na peko ti-bass ti ku ti tene mo mû peko ti mo.{1}8up.
Dungoni
| A-Unité ti kango ye . | Ye oko . |
| Kota ti paquet oko . | 485X189X145 cm |
| Poids gros . | 2005.000 kg |
FAQ .
A yeke moteur ti saïque - mg4 na Chine, na a yeke mû na azo akota ye so ayeke na ngere so ayeke kete. A yeke na lege ni ti tene e vo moteur ti saïque {- mg4 ti vo ni ge na ndokua ti e. Ti fa tënë, sara lisoro na e fadeso.
