Azo ti lekengo a-oto ti mo so ayeke na kota nzara ti kpengo na kutukutu .
Zelian Import na Exportation Co. Co., Ltd. a leke ni na ngu 2005. A yeke mbeni ndokua ti groupe so ayeke na akota ndokua ti lekengo a-oto tongana kota ye ti lo, so abungbi a-oto ti kango na a-oto, use ni-}}}}}}ge bia ti ala, a yeke sara kua na a-oto ti dengo buze, a-offrande ti akodoro nde nde, a-appareil ti batango ye nga na a-logiciel.
-
Dargo Fini Ngangu 2023 DHT-PHEV 105km Édition Électrique ...
A leke fini oto ni nzoni na yâ ti bango ndo ti lo nga na yâ ni, na a yeke wara ande na yâ ni akode ti Hi4 ti use génération ni. Tongana a zia batterie ti 35,43 kW na ndo ni, a yeke sara si CLTC A yeke na yâ ti Inquiry . -
Afini ngangu ti meng 2024 Hi4 102 Air
A leke fini oto ni na lege ti bango ndo ti zo nga na lekengo yâ ti da ni, na a yeke wara ande na yâ ni akode ti Hi4 ti use generation. Tongana a zia batterie ti 35,43 kW, a yeke sara si CLTC ayeke A yeke na yâ ti Inquiry . -
H6 Fini énergie 2023 DHT-PHEV 55KM
A yeke wara na yâ ti a-appareil ni aye so ayeke sara si a-étoile ni ayeke sara kua nzoni, grille ti devant ti nébuleuse so ayeke na frontière pëpe, a-étoile ti vert so ayeke na afini ye so ayeke mû A yeke na yâ ti Inquiry . -
Xiaolong MAX 2025 Hi4 110 Air
Na bango ni, lekengo lê ti lo ti devant ayeke mû yanga ti lekengo ye ti sewa ti Toyota. A yeke wara na yâ ti a-lampe ni a-lampe ti LED, a-lampe ti LED so ayeke kpe na lâ, nga ala yeke na akusala A yeke na yâ ti Inquiry .
Ngbanga ti nyen ti soro e .
01/
Ga na Qualité .
Sara ngangu ti bâ yâ ti aye na ngoi so a yeke sara kua na ni. E yeke tara aye ni kozoni si e tokua ni. A yeke 100% ti garantie ti qualité na aclient. A wara afini na angbene client na ndo ti sese kue na lege ti philosophie ti dengo buze ti akota kutukutu nga na dutingo be-ta-zo nga na dutingo be-ta-zo nga na ziango bê na zo.
02/
A-Certificat ti e .
Na gbe ti ngangu ti bango ndo na ndo ti IS09001, aye so compagnie ni ayeke sara kua na ni ahon gbâ ti ambeti ti ndia ti dunia kue tongana CE, FDA, ROHS, LFGB nga na ambeni ye tongaso.
03/
Service ti e .
Na lege ti mosoro nga na mbeni kusala so ayeke na mbeni oko, a lingbi ti mû maboko na mo ti soro aproduit nga ti kiri tënë na ahundango ndo ti technique. Track usage na mû anzoni kiringo tënë. A yeke kiri tënë hio na yâ ti angbonga 24.
04/
Marché ti production .
A zi lege na akota ndokua ti dengo buze na yâ ti akodoro ahon 30 so na popo ni a yeke wara Russie, Asie ti Mbongo, Asie ti Mbongo-do, Afrika, nga na Amerika ti Mbongo.na mbeni wungo ti nginza so a vo ni ngu oko oko ahon kutu 300 nga na mbeni bungbi ti aclient so ahon 10000. E yeke na mbeni kota ndokua ti mungo ye na azo na yâ ti akodoro ti Asie ti Mbongo nga na ti Eurasie.
Aye ti nzoni so mo wara na yâ ti Kota Moto
Design ti versatile:A leke ala ti sala kusala na alege ti gbata nga na a-aventure ti lege, so ayeke nzoni mingi teti azo so aye ti gi nda ti ye.
Nzoni Clearance ti sese:Na ndulu na 7 pouce ti zingo na sese, a-SUV so alingbi ti hon hio na ndo ti akota ngu-ingo nga na alege so ayeke ngangu sân ti tene mbeni kpale asi.
A yeke wara gbâ ti aye:A-modèle mingi ayeke mû ndo ti yongo akungba ahon 480. So aye ti tene so mo yeke na ndo mingi ti vo ye, ti mû akungba wala ti sara na sport. A-assise ti peko alingbi nga ti plié plat ti tene a bata même ambeni ye.
Securité ti standard nga na nzoni ye:Nduru na a-modèle kue ayeke na mbeni caméra ti bango na peko so ayeke na lege ni, na a sara si ndo ti lutingo ti oto nga na backup ni aga nzoni mingi nga a yeke ngangu pëpe. Ambeni ayeke même na akota ye ti batango tele tongana a-appareil ti lutingo na tele ti zo nga na aye ti batango tele.
Akota mbage ti Kota Moto ti Changement .
Batterie ti mungo maboko:Batterie so ayeke na gbe ni mingi so ayeke na gbe ni ayeke to nda ti mbeni oto so ayeke na courant kozoni si batterie ti traction ni asara kua na amû ngangu na aye ti oto ni.
Port ti charge:A yeke wara na yâ ti a-oto ni mbeni ye so ayeke mû ngangu na zo ti zia na yâ ti batterie ti traction ni.
A yeke sara kua na courant:Appareil so ayeke sara si courant alondo na yâ ti aroue ti frein ni na a yeke mû ni na yâ ti batterie ti traction ni. Ambeni oto ayeke na a-appareil so ayeke sara kua tongana a-unité ti kpengo na ni nga na ti régénération.
Moteur ti traction ti courant:Moteur so ayeke sara kua na ngangu so alondo na yâ ti batterie ti traction ni ti tourné aroue ti oto ni. Ambeni oto ayeke na a-appareil so ayeke sara kua tongana a-unité ti kpengo na ni nga na ti régénération.
Moteur ti wâ (spark- a zia iri ti mo na mbeti):Na yâ ti setup so, système ni ayeke bungbi pupu nga na carburant na lege ti injection na yâ ti collecture ti admission wala chambre ti wâ. Mbeni bouchon ti étincelle ayeke zia wâ na yâ ti mélange ti carburant/air.
DC/DC:Gadget so ayeke sara si batterie ti traction ni aga kota mingi -}ltage DC na yâ ti courant ti DC so ayeke na gbe ni so a hunda ti sara kua na a-accessoire ti oto nga ti kiri ti sara kua na batterie ti mungo maboko.
Système ti exhart:Système ti échappement ni ayeke mû asioni gaz so ayeke na yâ ti moteur ni ti gue na ni na mbage ti tuyau ti échappement ni. A-ingénieur ayeke leke a-appareil ota so ayeke sara kua na yâ ti système ti échappement ti tene a sara si moteur ni adë.
Essence:Ti mû yâ ti mbeni réservoir ti oto, zo ti kua ni ayeke leke mbeni ndo ti ziango essence na yâ ti bozo ni.
Tank ti essence:Conteneur so ayeke bata essence na yâ ti kutukutu ni juska moteur ni abezoin ni.
A-électronique ti courant:Appareil so ayeke sara si ngangu ti courant so ayeke na yâ ti batterie ti traction ni ayeke sara kua nzoni ti bâ lege so moteur ti traction ni ayeke sara kua na ni nga na couple so ayeke sigigi.
Système thermique (cooling):Na ndo ti sarango lisoro na appareil ti chargengo na aye, paquet ni ayeke bâ lege ti tension, courant, temperature nga na niveau ti charge tongana ti so lo yeke charge.
Batterie ti traction:Batterie ti traction ni ayeke bata courant ti tene moteur ti traction ni asara kua na ni.
Transmission:Transmission ni ayeke sara kua na mbeni moteur ti traction wala mbeni moteur ti moteur ti pusu na a-roue ni na lege ti masini.
Na ndo ti chargeur ti tableau:Ti charge batterie ti traction ni, chargeur so ayeke na yâ ti bateau ni ayeke sara si ngangu ti AC so ayeke ga ti londo na port ti chargengo ni aga courant ti DC. Na ndo ti sarango lisoro na appareil ti chargengo na aye, paquet ni ayeke bâ lege ti tension, courant, temperature nga na niveau ti charge tongana ti so lo yeke charge.
Design na dengo bê .
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na ni .
Cross-version ayeke na mbeni lekengo ye so ayeke na ngangu pëpe nga so ayeke na ngangu, so ayeke na mbeni grille ti devant so ayeke nde nga na ambeni ye so ayeke na lege ni pëpe.
Confortable Intérieur
Cabine ni ayeke mû mbeni ndo so ayeke nzoni nga so ayeke kota mingi na azo so ayeke kpe na kutukutu nga na azo so ayeke na yâ ti bateau ni, so ayeke na ambeni ye tongana place so a chauffé nga na ventilateur.
Adétail ti produit .
|
A-Paramètre ti base . |
A-Raptors Fini énergie 2024 Hi4 102 Air |
A yeke wara na yâ ti afini énergie 2024 Hi4 145 Version ti traversal |
|
NEDC pure croisière ti courant (Km) |
102 |
145 |
|
WLTC pure croisière ti courant (Km) |
81 |
115 |
|
Maximum ti ngangu (KW) |
278 |
282 |
|
Longueur * largeur * (Mm) |
4800*1916*1822 |
4800*1950*1843 |
|
A yeke sara kua na 0-100 km/h (s) |
6 |
6.2 |
|
WLTC so ayeke mû carburant mingi (L/100km) |
1.68 |
1.15 |
|
Minimum ti charge ti carburant (L/100km) |
5.98 |
6.09 |
|
Electric alingbi na carburant (L/100km) |
1.97 |
2.23 |
|
Poids ti curb (Kg) |
2055 |
2135 |
|
Maximum ti masse ti charge (Kg) |
2480 |
2560 |
|
Largeur (Mm) |
1916 |
1950 |
|
Height (Mm) |
1822 |
1843 |
|
Ngangu ti système (KW) |
278 |
282 |
|
Système ti courant so abungbi (Ps) |
378 |
384 |
|
Marque ti cellule |
● Ngoi ti Ningde . |
● Energie ti Honeycomb |
|
NEDC pure croisière ti courant (Km) |
102 |
145 |
|
WLTC pure croisière ti courant (Km) |
81 |
115 |
|
Batterie (KWh) |
18.74 |
27.54 |
|
100km ti ngu (KWh/100km) |
17.4 |
19.7 |
|
Ngangu ti chargengo ye hio (KW) |
33 |
41 |
Emballage & tokuango ye
FAQ .
A yeke akota ndokua so ayeke mû a-moteur ti mur na Chine, so ayeke mû na azo aye so ayeke nzoni mingi so ngere ni ayeke ngangu pëpe. E yeke yamba mo na ngia ti vo kota moteur ti mur so ayeke cher ti kä ni ge na ndokua ti e. Ti fa tënë, sara lisoro na e fadeso.
