Azo so ayeke sara kua ti Chengshickiche .
Zelian Import na Exportation Co. Co., Ltd. a leke ni na ngu 2005. A yeke mbeni ndokua ti groupe so ayeke na akota ndokua ti lekengo a-oto tongana kota ye ti lo, so abungbi a-oto ti kango na a-oto, use ni-}}}}}}ge bia ti ala, a yeke sara kua na a-oto ti dengo buze, a-offrande ti akodoro nde nde, a-appareil ti batango ye nga na a-logiciel.
-
Orange 01 2024 01Pro édition
Chengshi 01 ayeke 1 pure électrique so Chengshi Automobile asigigi na ni, so aluti mingi na ndo ti kangbingo yâ ti aye ti mungo maboko na azo na hunzingo ti gbata ni. A yeke na lege ni ti tene e tene A yeke na yâ ti Inquiry .
Ngbanga ti nyen ti soro e .
01/
Ga na Qualité .
Sara ngangu ti bâ yâ ti aye na ngoi so a yeke sara kua na ni. E yeke tara aye ni kozoni si e tokua ni. A yeke 100% ti garantie ti qualité na aclient. A wara afini na angbene client na ndo ti sese kue na lege ti philosophie ti dengo buze ti akota kutukutu nga na dutingo be-ta-zo nga na dutingo be-ta-zo nga na ziango bê na zo.
02/
A-Certificat ti e .
Na gbe ti ngangu ti bango ndo na ndo ti IS09001, aye so compagnie ni ayeke sara kua na ni ahon gbâ ti ambeti ti ndia ti dunia kue tongana CE, FDA, ROHS, LFGB nga na ambeni ye tongaso.
03/
Service ti e .
Na lege ti mosoro nga na mbeni kusala so ayeke na mbeni oko, a lingbi ti mû maboko na mo ti soro aproduit nga ti kiri tënë na ahundango ndo ti technique. Track usage na mû anzoni kiringo tënë. A yeke kiri tënë hio na yâ ti angbonga 24.
04/
Marché ti production .
A zi lege na akota ndokua ti dengo buze na yâ ti akodoro ahon 30 so na popo ni a yeke wara Russie, Asie ti Mbongo, Asie ti Mbongo-do, Afrika, nga na Amerika ti Mbongo.na mbeni wungo ti nginza so a vo ni ngu oko oko ahon kutu 300 nga na mbeni bungbi ti aclient so ahon 10000. E yeke na mbeni kota ndokua ti mungo ye na azo na yâ ti akodoro ti Asie ti Mbongo nga na ti Eurasie.
Azo ti Chengshiqiche .
Ngangu ti kusala
Tongana mbeni moteur ayeke sala kusala, mbeni mbage ti ngangu so a sala kusala na ni ti mû ngangu na zo ayeke buba, mingi ni na wâ tongana ambage ni ayeke tambela wala na lege ti friction tongana ambage ni ayeke sala kusala. Me mbeni moteur ti courant ayeke na ambeni ye so ayeke tambela mingi pëpe ahon mbeni moteur ti wâ so ayeke na yâ ti da, so ti tene ngangu mingi ayeke gue ti mû ngangu na kutukutu ni na a yeke buba mingi, na ye so ayeke sara si a yeke sara kua nzoni mingi.
EV ayeke nzoni teti seni ti e .
A-oto ti essence na ti diesel ayeke sigigi na asioni gaz ti sigingo na pupu nga na asioni ye, so a hinga ni so ayeke na kamba na gbâ ti akpale ti seni. Ye so ayeke kota mingi na yâ ti ando so azo ayeke dä mingi tongana akota gbata so asioni gbata, so na popo ni a yeke wara CO2, so alondo na yâ ti a-échappement ti kutukutu ayeke mingi.
A-oto ti courant ayeke sara kua nzoni .
A-EV ayeke kota ye mingi ahon a-oto ti wâ na lege ti ngangu, couple nga na accélération, so na pekoni asara si ala nzere mingi ti kpe na ni. Na ndo ni kue ala yeke sara kua nzoni nga ndali ti so ala yeke na kete ndo, na a zia akota batterie ti ala na yâ ti chassis ni.
A yeke futa nginza mingi.
Atâa so fadeso ngere ti ngangu ayeke ngangu mingi, a-oto so ayeke sala kusala na courant alingbi ti ngbâ ti sala kusala ahon a-équivalent ti essence/diesel. Na ngoi so ye so, ye so aluti na ndo ti nginza ti da ti mo nga na lege so EV ti mo ayeke sara kua nzoni (peut-être a yeke kota mingi!), ambeni ye ti nzoni mingi ayeke dä so asara si a-EV ayeke ngangu pëpe ti sara kua.
Mara ti EV .
Batterie A-vitesse ti courant (BEV) ayeke na mbeni batterie so a lingbi ti charge ni na yanga-da wala na ando ti chargengo ni na azo kue. A yeke wara na yâ ti a-EV ni amoteur so ayeke sara kua na courant ti pusu na oto ni. A-EV so ayeke sala kusala na courant lakue, a hunda pëpe ti sala kusala na essence.
Plug- na yâ ti a-EV (PHEV) ayeke na mbeni moteur ti essence so ayeke na lege ni nga na mbeni moteur ti courant so a bungbi ni na mbeni batterie so a lingbi ti charge ni, so amû lege na ala ti changé mode ti courant nga na mode hybride. Mingi ti a-PHEV alingbi ti kpe na kutukutu teti kilomètre ahon 30 gi na yâ ti électrique- mode kozoni si a changé na mode hybride.
Ambeni EV nde, tongana Hybride na Fuel Cell EV, ayeke sala kusala na mbeni bungbi ti akode ti salango kusala na a-oto so ayeke na ngangu kue wala na mbeni mbage ti courant, me a lingbi pëpe ti futa a-EV so na lege ti ngangu so SJCE amû.
Spécification .
|
A-Paramètre ti base . |
Orange Shi 012024 01Pro édition |
Orange Shi 012024 01Provicité ti courant Sub{1}}}}Tanga |
|
Mara ti mungo maboko ti mungo maboko . |
|
A yeke mû maboko na courant . |
|
Afenêtre ti devant / ti peko |
|
Front ● Rear- |
|
Mode ti conditionnement ti climatisation . |
|
Air conditionné manuel . |
Guide ti tongo nda ni ti charge na oto ti mo .
EV ayeke charge na yanga-da .
Na ndo ti tënë so, ndo so azo aye ti charge ni mingi ayeke da ni, na azo ahon 64 na popo ti azo 100 so ayeke kpe na EV ayeke charge lakue kâ. Ye so ayeke ye ti dongo bê pëpe – charge ti da ayeke nzoni mingi na mingi ni a yeke nga ndo so ayeke ngangu pëpe ti charge mbeni EV.
Ahon ti tene mo sara ngangu ti wara mbeni ndo ti chargengo na aye, mo lingbi gi ti zia EV ti mo na yâ ti mbeni oto tongana mo londo na kua ti kiri na yanga-da na mo zingo na mbeni oto so ayeke na charge kue. Na teti so mo yeke pëpe na bezoin ti futa mbeni surplus na ndo ti nginza ti mo ti courant, ti futa nginza na yanga-da ayeke ndulu lakue ti futa nginza mingi ahon ti sala kusala na mbeni chargeur ti azo kue.
EV ayeke charge na ndo ti kua .
Atâa so kite ayeke pëpe so azo aye ti futa nginza na yanga-da, ndo ti kua ni ayeke yongoro pëpe, na 34% ti azo so ayeke kpe na EV ayeke futa lakue a-oto ti ala na place ti kua. Teti so nde na da ni, azo ayeke mû ngoi ti ala mingi ti sala kusala, ti futa nginza na bureau ayeke mbeni lege so agbu bê ti zo ti sala kusala na ngoi ti ala.
So ti tene, mingi ti ando ti kua angbâ ti mû anzoni ndo ti chargengo EV na azo ti kua ti ala, na 65% ti azo so ayeke kpe na EV atene so ndo ti kua ti ala ayeke na alege ti chargengo ni mingi pëpe. Ye so afa ngbanga ti nyen 27% ti azo so ayeke kpe na EV aye ti charge na place ti kua, me ala lingbi pëpe ti futa nginza.
EV ayeke charge na a-essence .
Atâa so mbeni ndo ti kango essence alingbi ti duti ndangba ndo so mo pensé ti bâ mbeni EV dä, ndo so ala yeke dä so ayeke nzoni na ndo ti akota lege asara biani si ala yeke na anzoni ndo ti chargengo ni, mbilimbili ti charge ni hio. Tongaso, a yeke na lege ni ti tene 29% ti azo so ayeke kpe na EV ayeke charge lakue a-oto ti ala na ando ti kango essence, nga ambeni zo 1 na popo ti azo 5 ayeke sara ni tongana ala yeke na option ni.
A yeke charge eV na ando ti kango ye nga na ando ti yambango agene .
Nde na a-oto so ayeke na ngangu ti gaz- so ayeke na ngangu, ndo so ti mû ngu na yâ ti réservoir ni ahunda ti tene zo ague na mbeni pompe ti gaz, a-EV ayeke zi ye so a iri ni opportuniste charge, wala ngangu ti charge ni na mbeni ndo ndali ti so a yeke mû lege ti charge ni ahon ti tene a yeke na bezoin ni.
Chargeur ti EV ti azo kue
Na ambeni ngoi, mo lingbi ti hunda gi EV ti mo na ngoi so mo yeke yongoro na yanga-da nga na kusala, me mo lingbi pëpe ti wara ando ti kango ye wala ti yambango agene so ayeke mû lege ti charge ni. Na mbeni lege nde, a lingbi na da ti mo, mo lingbi ti zia pëpe mbeni chargeur ti EV, na mo lingbi ti wara pëpe mbeni oko na place ti kua, nga. A yeke na ndo so la si charging ti EV ti azo ayeke lï dä.
Azo kue alingbi ti wara achargeur ti azo kue na a yeke wara ni mingi na yâ ti ando ti lutingo ti azo wala na yâ ti garage. Ala lingbi ti sala kusala na ala na place ti mbeni nginza, atâa so mo lingbi ti hunda ti sû iri ti mo na mbeti ti sala mbeni kusala wala ti leke mbeni fini compte.
Ngoi ti guengo na ni
|
Wungo ni (a-unité) |
1 - 1 |
2 - 5 |
6 - 10 |
> 10 |
|
Ngoi ti plomb (lango) |
15 |
30 |
45 |
Ti tene a sara lisoro na ndo ni . |
Dungoni
| A-Unité ti kango ye . | Ye oko . |
| Kota ti paquet oko . | 349X147X169 cm |
| Poids gros . | 910.000 kg . |
FAQ .
A yeke azo so ayeke mû a-chengshiqic na Chine, na a yeke mû na azo aye so ayeke nzoni mingi so ngere ni ayeke ngangu pëpe. E yeke yamba mo na ngia ti vo chengshiqiche so ayeke ngbâ kete ti kä ni ge na ndokua ti e. Ti fa tënë, sara lisoro na e fadeso.
