Azo so ayeke sara kua na a-appareil ti véhicule so ayeke sara kua na a-appareil ti Stapie .
Zelian Import na Exportation Co. Co., Ltd. a leke ni na ngu 2005. A yeke mbeni ndokua ti groupe so ayeke na akota ndokua ti lekengo a-oto tongana kota ye ti lo, so abungbi a-oto ti kango na a-oto, use ni-}}}}}}ge bia ti ala, a yeke sara kua na a-oto ti dengo buze, a-offrande ti akodoro nde nde, a-appareil ti batango ye nga na a-logiciel.
-
S07 2025 Huawei Qiankun ADS SE .
A yeke na lege ni ti tene so S07 so ayeke bleu so avuko ayeke nde, so asi singo na mbeni bango ndo ti kekereke nga na mbeni bibe ti senda-ye, so a lingbi ti dabe ti zo na ni gi na bango ni. Lo mû na A yeke na yâ ti Inquiry .
Ngbanga ti nyen ti soro e .
01/
Ga na Qualité .
Sara ngangu ti bâ yâ ti aye na ngoi so a yeke sara kua na ni. E yeke tara aye ni kozoni si e tokua ni. A yeke 100% ti garantie ti qualité na aclient. A wara afini na angbene client na ndo ti sese kue na lege ti philosophie ti dengo buze ti akota kutukutu nga na dutingo be-ta-zo nga na dutingo be-ta-zo nga na ziango bê na zo.
02/
A-Certificat ti e .
Na gbe ti ngangu ti bango ndo na ndo ti IS09001, aye so compagnie ni ayeke sara kua na ni ahon gbâ ti ambeti ti ndia ti dunia kue tongana CE, FDA, ROHS, LFGB nga na ambeni ye tongaso.
03/
Service ti e .
Na lege ti mosoro nga na mbeni kusala so ayeke na mbeni oko, a lingbi ti mû maboko na mo ti soro aproduit nga ti kiri tënë na ahundango ndo ti technique. Track usage na mû anzoni kiringo tënë. A yeke kiri tënë hio na yâ ti angbonga 24.
04/
Marché ti production .
A zi lege na akota ndokua ti dengo buze na yâ ti akodoro ahon 30 so na popo ni a yeke wara Russie, Asie ti Mbongo, Asie ti Mbongo-do, Afrika, nga na Amerika ti Mbongo.na mbeni wungo ti nginza so a vo ni ngu oko oko ahon kutu 300 nga na mbeni bungbi ti aclient so ahon 10000. E yeke na mbeni kota ndokua ti mungo ye na azo na yâ ti akodoro ti Asie ti Mbongo nga na ti Eurasie.
Azo so ayeke kpe na kutukutu nga na azo so ayeke sara kua nzoni
Courant hio .
A-oto so ayeke tambela na courant ayeke sara kua nzoni mingi ndali ti couple so ayeke sara kua hio, so ti tene mo lingbi ti wara ye ti nzoni na lege ti accélération hio nga na lege so mo yeke sara kua na ni. Ye so asara si kpengo na kutukutu anzere mingi, mbilimbili na yâ ti agbata.
01
Smooth na sans sin .
Ndali ti moteur ti yâ ni so ayeke na courant, mingi ni a-oto so ayeke na courant ayeke mû lege na zo ti kpe na kutukutu nzoni nga ti duti kpô ti tambela nzoni nga ti duti na siriri.
02
Low centre ti gravité .
A-oto so ayeke na courant ayeke na mbeni kete ndo ti gravité ndali ti so batterie ti ala ayeke ngangu mingi. Ye so ayeke sara si a-oto so ayeke na courant aduti nzoni nga ayeke sara kua nzoni na ngoi so ala yeke kpe na kutukutu .
03
Frein ti régénération .
A yeke na ngoi so mbeni kutukutu so ayeke sala kusala na courant ayeke gbian ngangu ti kinetique ti ga ngangu so ayeke na yâ ti batterie ni tongana zo ti kpengo na kutukutu ni ayeke sala kusala hio wala frein. Ye so ayeke mû maboko ti sara kua nzoni nga ti sara si frein ni aninga.
04
A yeke gue na li ni na yâ ti senda-ye .
Na ngoi so a yeke sara ambeni ye na yâ ti akode ti lekengo na a-oto so ayeke sara kua na courant, a yeke sara si a yeke sara kua nzoni na batterie, a yeke sara kua nzoni nga a yeke charge aye so ayeke sara si kua ti kpengo na kutukutu ni aga nzoni.
05
Akota ye so ayeke na yâ ti véhicule ti courant ti Stapie .
Batterie:Mbeni batterie so ayeke na yâ ti mbeni EV ayeke mû courant ti mû ngangu na oto ni.
Moteur ti traction ti courant:Moteur ti EV ayeke sara kua na ngangu ti batterie ni.
Inverter/Converture:Mbeni inverter ayeke turnê courant so alondo na mbeni courant direct (DC) ti ga mbeni source so ayeke changé changengo (AC) ti sara kua na mbeni moteur ti traction ti EV. Mbeni convertisseur ayeke changé mbeni tension ti AC wala DC ti mbeni source ti ngangu. Mbeni inverter na convertisseur ayeke sala kusala maboko na maboko na yâ ti a-EV nga na a-oto ti hybride ti leke a-appareil ti ala ti kpengo na courant na lege so ala yeke mû mbeni courant na batterie ni na ala yeke tokua courant na moteur ni ti pusu mbeni kutukutu.
A-électronique ti courant .
Azo so ayeke bâ lege ti a-électronique ayeke sara kua na ngangu ti courant na yâ ti a-EV nga na a-hybride.
Batterie ti chargeur .
Mbeni chargeur ti batterie ayeke mû courant na yâ ti mbeni ndo ti sigingo na courant na a yeke tokua ni na batterie ti EV.
Port ti charge .
Mbeni port ti charge na yâ ti mbeni EV ayeke mbeni ye so a zia na ndo ni na lege ti électronique na mbeni ye nde na yâ ti mbeni ndo so azo ayeke gue dä mingi wala na yâ ti mbeni ndo ti chargengo na batterie.
Cable ti charge .
Mbeni kamba ti charge, so a iri ni Electrique Electricly Apply offrande (EVSE), abungbi port ti charge ti EV ti mo na mbeni ndo ti sigingo na courant.
Processus ti commande .
Client ni ayeke tokua na e mbeni hundango tënë.
Confirmé mara ti kutukutu ni, wungo ti commande ni, ngere ni, ngoi ti tokuango ni, ngoi so a mû, na ambeni ye tongaso.
Azo so ayeke vo ye atokua Facture Proforma na sceau ti compagnie.
Client ni ayeke futa nginza ti dépôt na lo yeke tokua na e reçu ti Banque.
Fa na aclient so a wara nginza ni,na ala yeke leke ti sara ni alingbi na demande ti ala, fa ngoi so a fa.
A yeke tokua afoto ti aye so a leke ni ti tene a yeda na ni.
A-client ayeke futa nginza ndali ti équilibre nga ala yeke tokua a-avocat .
Ordre ni ahunzi awe tongana mo wara aye ni na mo nzere na ala .
A yeke na lege ni ti tene e sara ye alingbi na atënë ti bê ti e.
Atondo ti aye so a sara na yâ ti a-appareil ti Stapie .
|
A-Paramètre ti base . |
Bleu noir S072025 520 Max Bleu Bleu ti kpengo na kutukutu AD PRO PRO Version électrique |
Bleu ti bingo S072025 520 Max Huawei Gan Khijia ADS ADS SE . |
|
Kere |
SUV ti Médium . |
SUV ti Médium . |
|
Mara ti énergie . |
Pur électrique . |
Pur électrique . |
|
Ngoi ti market . |
2025.02 |
2025.02 |
|
CLTC pure croisière ti courant (Km) |
520 |
520 |
|
Ngoi ti chargengo batterie hio (Angbonga) |
0.25 |
0.25 |
|
Batterie ti charge ti charge (%) . |
30-80 |
30-80 |
|
Maximum ti ngangu (KW) |
190 |
190 |
|
Courte ti maximum (N·m) |
320 |
320 |
|
Boîte ti manches . |
Boîte ti vitesse ti oto oko teti a-oto so ayeke na courant . |
Boîte ti vitesse ti oto oko teti a-oto so ayeke na courant . |
|
A leke yâ ti tere ti zo . |
5 yanga-da 5 SUV . |
5 yanga-da 5 SUV . |
|
Machine |
Pur électrique . |
Pur électrique . |
|
Moteur (Ps) |
258 |
258 |
|
Longueur * largeur * (Mm) |
4750*1930*1625 |
4750*1930*1625 |
|
A yeke sara kua na 0-100 km/h (S). |
7.6 |
7.6 |
|
Maximum (Km/h) |
180 |
180 |
|
Energy so ayeke mû carburant (L/100km) |
1.68 |
1.68 |
|
Poids ti curb (Kg) |
1975 |
1975 |
|
Maximum ti masse ti charge (Kg) |
2455 |
2455 |
|
Longueur (Mm) |
4750 |
4750 |
|
Largeur (mm) |
1930 |
1930 |
|
Height (Mm) |
1625 |
1625 |
|
Wheelbase (Mm) |
2900 |
2900 |
|
Piste ti devant (Mm) |
1640 |
1640 |
|
Azo ti peko (Mm) |
1650 |
1650 |
|
Angle ti approche ( degré ) |
19 |
19 |
|
Angle ti départ ( degré ) |
24 |
24 |
|
A leke yâ ti tere ti zo . |
SUV . |
SUV . |
|
Mode ti zingo yanga-da . |
Porte ti swing . |
Porte ti swing . |
|
Wungo ti ayanga-da (Numéro) |
● 5 |
● 5 |
|
Wungo ti aplace (Unit) |
● 5 |
● 5 |
|
Volume ti place ti devant (L) |
125 |
125 |
|
Volume ti tronc (L) |
445-1385 |
445-1385 |
|
Coefficient ti drag (Cd) |
0.258 |
0.258 |
|
Mara ti énergie . |
Pur électrique . |
Pur électrique . |
|
Marque ti moteur ti peko |
A yeke na yâ ti oto ti bleu . |
A yeke na yâ ti oto ti bleu . |
|
Modèle ti moteur ti peko . |
XTDM27 |
XTDM27 |
|
Mara ti moteur . |
Aimant permanente / synchrone . |
Aimant permanente / synchrone . |
|
Total ti moteur (kW) |
190 |
190 |
|
Total ti moteur ti mbarata (Ps) |
258 |
258 |
|
Courant ti moteur kue (N·m) |
320 |
320 |
|
Ngangu ti moteur ti peko (KW) |
190 |
190 |
|
Courant ti moteur ti peko (N·m) |
320 |
320 |
|
Wungo ti amoteur ti kpengo na ni . |
Moteur oko . |
Moteur oko . |
|
Moto Layout |
Na peko |
Na peko |
Ngoi ti guengo na ni
|
Wungo ni (a-unité) |
1 - 1 |
2 - 10 |
11 - 60 |
> 60 |
|
Ngoi ti plomb (lango) |
7 |
10 |
30 |
Ti tene a sara lisoro na ndo ni . |
Dungoni
| A-Unité ti kango ye . | Ye oko . |
| Kota ti paquet oko . | 456X187X168 cm |
| Poids gros . | 1655.000 kg |
FAQ .
A yeke azo so ahinga kua ti lekengo a-oto ti courant na Chine, so ayeke mû na azo aye so ayeke nzoni mingi so ngere ni ayeke ngangu pëpe. E yeke yamba mo na ngia ti vo mbeni kutukutu so ayeke na courant so ayeke ngbâ kete ti kä ni ge na ndokua ti e. Ti fa tënë, sara lisoro na e fadeso.
