Azo so ayeke sara kua ti lekengo a-oto ti courant so ayeke sara kua na courant .
Zelian Import na Exportation Co. Co., Ltd. a leke ni na ngu 2005. A yeke mbeni ndokua ti groupe so ayeke na akota ndokua ti lekengo a-oto tongana kota ye ti lo, so abungbi a-oto ti kango na a-oto, use ni-}}}}}}ge bia ti ala, a yeke sara kua na a-oto ti dengo buze, a-offrande ti akodoro nde nde, a-appareil ti batango ye nga na a-logiciel.
-
Use Hand Ora Nzoni Cat Modèle ti luxury
Na ngu 2025, Euler Good Cat ayeke wara mbeni ngere, na ngoi so a leke ambeni ye ti gigi nga na ti yâ ni. A yeke na yâ ti Inquiry .
Ngbanga ti nyen ti soro e .
01/
Ga na Qualité .
Sara ngangu ti bâ yâ ti aye na ngoi so a yeke sara kua na ni. E yeke tara aye ni kozoni si e tokua ni. A yeke 100% ti garantie ti qualité na aclient. A wara afini na angbene client na ndo ti sese kue na lege ti philosophie ti dengo buze ti akota kutukutu nga na dutingo be-ta-zo nga na dutingo be-ta-zo nga na ziango bê na zo.
02/
A-Certificat ti e .
Na gbe ti ngangu ti bango ndo na ndo ti IS09001, aye so compagnie ni ayeke sara kua na ni ahon gbâ ti ambeti ti ndia ti dunia kue tongana CE, FDA, ROHS, LFGB nga na ambeni ye tongaso.
03/
Service ti e .
Na lege ti mosoro nga na mbeni kusala so ayeke na mbeni oko, a lingbi ti mû maboko na mo ti soro aproduit nga ti kiri tënë na ahundango ndo ti technique. Track usage na mû anzoni kiringo tënë. A yeke kiri tënë hio na yâ ti angbonga 24.
04/
Marché ti production .
A zi lege na akota ndokua ti dengo buze na yâ ti akodoro ahon 30 so na popo ni a yeke wara Russie, Asie ti Mbongo, Asie ti Mbongo-do, Afrika, nga na Amerika ti Mbongo.na mbeni wungo ti nginza so a vo ni ngu oko oko ahon kutu 300 nga na mbeni bungbi ti aclient so ahon 10000. E yeke na mbeni kota ndokua ti mungo ye na azo na yâ ti akodoro ti Asie ti Mbongo nga na ti Eurasie.
Aye ti nzoni so asi na yâ ti kota kutukutu so ayeke kpe na kutukutu .
Akota ye ti senda-ye .
Kota Mur ayeke ngbâ lakue ti sara afini ye, na lo yeke zia na yâ ti akutukutu ti ala akode ti senda-ye so ayeke kota mingi. Ti londo na a-appareil ti infotainment ti si na a-appareil ti moteur so ayeke sara kua nzoni, a-oto ti Kota Mur ayeke na aye ti sarango na kua ti kpengo na kutukutu. Aye tongana Bluetooth, mungo maboko na azo ti zia kutukutu nga na akode ti batango tele ayeke sala si mo voyagé na dengo bê nga na siriri ti bê.
Valeur so ayeke nde ndali ti nginza .
Akota oto ti kota Mur ahinga ni mingi ndali ti so ala yeke mû na azo mbeni ngere so ayeke nde. Ala yeke na gbâ ti aye so ayeke wara fani mingi na yâ ti a-marque so ngere ni ayeke ngangu mingi, na a sara si ala yeke mbeni ye ti ndara ti soro na budget{1}} so ayeke na hingango ye. Atâa mo yeke gi mbeni oto so ayeke ngangu pëpe wala mbeni kpengba SUV, Great Mur ayeke mû alege so alingbi na abezoin nde nde.
Ti zia bê na zo nga ti duti na ngangu .
Tongana a ndu tënë ti ziango bê na ndo ni, a-oto ti Kota Mur ayeke nde. A leke ni na akota ye nga na angangu tara, a leke a-oto so ti gbu ngangu na yâ ti akpale ti kpengo na kutukutu lâ oko oko. Mingi ti azo so ayeke na ndo ni afa so ala yeke na ngia mingi na lege ti fini ti ala nga na kusala ti ala ti Kota Wall, na a sala si a yeke mbeni ye so asewa nga na azo oko oko alingbi ti soro ni.
A diverse range ti amodèle .
Marque ni ayeke na mbeni molongo nde nde, atâa mo ye ti wara mbeni berline so ayeke ngangu pëpe wala mbeni SUV so ayeke ngangu. A leke model oko oko na asarango ye nga na akode so ayeke nde nde, ti tene mo bâ so mo lingbi biani na aye so mo yeke sara.
Akota zo ti kodoro ni ayeke na yâ ti marché .
Great Wall ayeke kono yâ ti kusala ti lo na yâ ti akota ndokua ti lekengo akutukutu, mbilimbili na yâ ti akodoro tongana ti so, afa so lo mû tere ti lo kue ti sara kua nzoni nga ti wara ngia na yâ ti aclient. Na ngoi so marque ni angbâ ti maï, lo yeke mû nginza ti sarango na kua nzoni nga na nzoni service ti peko ti-sales, na a sara si a yeke mbeni ye so zo alingbi ti zia bê na lo ti soro afini oto.
Kota moteur ti moteur ti véhicule ti chargengo na kutukutu .
Kpe ti sara si bouchon ni adë na ngoi so mo yeke charge .
Atâa so afini kutukutu ti ngangu ti fadeso ayeke sala kusala na afini ye so ayeke na ndo ti interface ti charge, ala yeke na mbeni nzoni effet ti désipation ti chaleur na ala yeke sala si wâ so alondo na interface ti chargengo ni aga kete mingi. Me, aye ti ita tongana courant so ayeke stable pëpe ayeke sara si bouchon ni ayeke chauffé, na tongana ngoi ti chauffage ni ayeke ninga mingi, bouchon ni ayeke duti ande kete{-circuit ti connexion ni nzoni pëpe, so ayeke buba chargeur ni nga na batterie ni nga ayeke sara si a perdre ni.
A gbanzi na lo ngangu ti girisa ngangu ti lo na ngoi ti batango ye .
Letäa so a hunzi ti sala kusala na ni aye ti tene so batterie ni ayeke na charge pëpe na ngoi so a sala kusala na ni. Tongana a bata batterie ni na yâ ti dutingo so a hunzi awe, a yeke ngangu pëpe ti tene a zia sulfate na ndo ni, na a-cristal ti sulfate ti plomb ayeke kanga lege na plaque ni, so ayeke kanga lege na canal ti ion ni, na ye so ayeke sara si charge ni ayeke nzoni pëpe nga so batterie ni ayeke sara kua nzoni pëpe. Atâa so a leke batterie ni na mbeni ye ti batango na tele, tongana fani mingi mo yeke kpe na oto ni na ndo ti “lumière ti rouge”, a yeke sala biani ngangu na ndo fini ti batterie ni.
Zia courant so ayeke na yâ ti oto ni na ngoi so mo yeke charge .
Tongana mo yeke charge oto ti mo, sara kue ti zi aye ti kua ti courant, na tapande stéréo nga na a-air conditionné. Ngbanga ti so ngangu so a yeke mû na ngoi so a yeke charge ni ayeke sara si batterie ni abuba hio nga ayeke sara si batterie ni ayeke chauffé, nga ayeke sara même si wâ ni agbi. A-oto ti carburant ayeke zi nga moteur ni na ngoi so a yeke mû carburant na ndo ti gaz, na a yeke nga tongaso teti chargengo ni. Sara mbeni nzoni sarango ye nga mû mbeni ngoi ti wu tere ti mo na ngoi so mo yeke charge abatterie ti mo nga ti leke tere ti mo ndali ti voyage ti peko.
Chargement na alango so ngu-nzapa ayeke pika .
Mingi ti azo so ayeke na oto ayeke gi bê ti ala so ngu ti ngu-nzapa ayeke lï na yâ ti batterie ni na ngoi so ala yeke kpe na kutukutu wala ala yeke charge ni, na a sara si ngu ni ayeke sua. Ti tâ tënë ni, kodoro ni ayeke bâ lege ti kusala ti ngu ti charge, ti charge a-appareil ti gbungo na épée nga na ambeni ye nde ti tene accident asi pëpe na ngoi so a yeke charge ni. Na ndo ti tënë ti kutukutu ti courant ni wani, a yeke wara a-batterie ti courant so ayeke na ndo ti on-te, na a leke a-port ti charge ni kue na a-appareil ti kangango na ni.
Tongana nyen la mbeni oto ti courant ayeke sara kua .
Ahon ti tene a zia mbeni moteur ti wâ na yâ ni, mbeni moteur ti courant ayeke pusu a-oto ti courant. Moteur ni ayeke na mbeni batterie so ayeke ga-}ltage so ayeke mû courant na moteur ni na lege ti ndo so mo yeke pusu na pédale ti accélérateur ni dä.
Tongana a zia pédale ti accélérateur ti oto ni, aye so ayeke si:
Wayanga ti moteur ni (inverter), tongana cerveau ti kusala ni, ayeke wara ye ti lï na ni na ayeke diko wungo ti ngangu so a hunda na yâ ti batterie ni.
Na pekoni, inverter ni ayeke tokua ngangu ti courant na moteur ni na lege ti ngangu so a yeke pusu na pédale ni.
A yeke sara si ngangu ti courant aga ngangu ti masini (rotation) na lege ti moteur so ayeke sara kua na électromagnet nga na a-bobine ti fil.
A yeke sara si moteur ni ayeke tourné na yâ ti transmission ni.
Transmission ni ayeke leke rotation so ti ga mbeni vitesse so tanga ti azo so ayeke sara kua na ni (a-essieux, a-différentiel, a-arbre ti moteur etc) asara si aroue ni ayeke tourné na oto ni ayeke tambela.
Spécification .
|
A-Paramètre ti base . |
Euler Nzoni Cat 2025 401km ti classique |
Euler Nzoni Cat 2025 430km Deluxe |
|
Moteur ti devant . |
Jointe électronique . |
Honeycomb Drive . |
|
Modèle ti moteur ti devant . |
TZ153XSO00 |
TZ180XS009 |
|
Courte ti moteur (N·m) kue |
210 |
220 |
|
Maximum ti moteur ti devant (kW) |
105 |
126 |
|
A yeke nzoni ti sara kua na moteur ti devant (N·m) |
210 |
220 |
|
CLTC pure croisière ti courant (km) |
401 |
430 |
|
A yeke sala kusala na ngangu ti zo na yâ ti kilomètre ngbangbo oko (kWh/100km) |
13.3 |
12 |
|
Système ti bango lege ti go . |
● Système multidiadia . |
● Système multidiadia . |
Ngoi ti guengo na ni
|
Wungo (apika ni) |
1 - 1 |
2 - 10 |
11 - 100 |
> 100 |
|
Ngoi ti plomb (lango) |
16 |
20 |
25 |
Ti tene a sara lisoro na ndo ni . |
Dungoni
|
A-Unité ti kango ye . |
Ye oko . |
|
Kota ti paquet oko . |
430X190X160 cm |
|
Poids gros . |
1550.000 kg |
FAQ .
A yeke akota zo so ayeke mû a-oto so ayeke sara kua na a-oto so ayeke sara kua na courant na Chine, so ayeke mû na azo aye so ayeke nzoni mingi. E yeke yamba mo nzoni ti vo akota kutukutu so ayeke na courant so ayeke na nginza mingi pëpe ti kä ni ge na ndokua ti e. Ti fa tënë, sara lisoro na e fadeso.
