Yuan PLUS 2025 430km ti li ni .
|
A-Paramètre ti base . |
Yuan PLUS 2025 Édition ti kpengo na kutukutu 510KM ti gue na li ni |
Yuan PLUS 2025 Édition ti kpengo na kutukutu 430KM ti gue na li ni |
|
Batterie ngoi ti charge (ngbonga) |
8.64 |
7.13 |
|
Energy so alingbi na carburant . |
1.45 |
1.42 |
|
Poids ti curb (kg) |
1690 |
1625 |
|
Maximum ti masse ti charge (kg) |
2065 |
2000 |
|
CLTC pure croisière ti courant (km) |
510 |
430 |
|
Batterie (kWh) |
60.48 |
49.92 |
|
Batterie ti ngangu (Wh/kg) |
150 |
140 |
|
A yeke sala kusala na ngangu ti zo na yâ ti kilomètre ngbangbo oko (kWh/100km) |
12.5 |
12.2 |
|
Ngangu ti chargengo ye hio (kW) |
80 |
70 |
|
Batterie ngoi ti charge (ngbonga) |
8.64 |
7.13 |
>Afini ye so a leke ti sara na kusala .
Kozoni kue, zia e zia lê ti e na ndo ti lekengo ye nga na bango ndo ti méta-Verte ti méta PLUS. Modèle so amû lege na mbeni fini bango ndo ti devant ti “Ling Ti Long Yan”, forme ti bumper ti devant ni ayeke ngangu mingi, na mayele ti groupe ti groupe ti a-lampe so a sara ni na noir nga na ti chrome ti mara ni so ayeke na yâ ni ayeke même ye ti dongo bê mingi. A leke nga mbage ti peko ti oto ni nzoni mingi. A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so ayeke nde so a lingbi ti sara kua na ni ti sara na ambeni ye. A leke spoiler ti da ni nga na a-lampe ti frein so ayeke na nduzu ayeke même kota ye mingi ndali ti oto ni kue. Zia mbeni bibe ti salango ye nga na ti mode. Na ndo ni, fini oto ni azia nga na ndo ni mbeni couleur so ayeke nde “Le Dynamic Mi” na a mû na lo mbeni ye ti sarango na sport so ayo pouce 17 wala 18. A-amélioration so ayeke sara gi pëpe si kusala ti aérodynamique ni aga nzoni, me a mû nga lege na kutukutu ni ti fa pendere sarango ye ti lo na ngoi so lo yeke kpe na kutukutu.
Tongana a haka ni na méta-Pro, méta-PLUS afa so aye mingi ague na li ni na yâ ti aye mingi. Na ndo ti tënë ti kota ti tere ti zo, YuanPLUS afa so lo yeke mbeni SUV so ayeke ngangu pëpe, so ayo, largeur na yongo ni ayeke 4455/1875/1615mm nga na mbeni roue ti 2720mm. Na yâ ti ambeni ye, Yuan Pro, so ayeke kete SUV, ayeke na yongo, largeur na yongo ti 4375/1785/1680mm nga na mbeni roue ti 2535mm. A yeke polele so akota kangbi ayeke na popo ti yongo ti a-oto use so nga na roue ti roue ni, na kite ayeke pëpe so PLUS ti yuan ayeke nzoni mingi.
>Configuration ti yâ ni nga na ti technologie .
Na yâ ti oto ti Yuan PLUS Smart Smart Edition, mo yeke mä nga fini pupu ti lekengo ye ti 1. Fini volant D{{1} ti mara ni ayeke bungbi na mayele a-pale ti kusala ti kpengo na kutukutu so ayeke na ndara, na a sara si opération ni ayeke ngangu pëpe nga ayeke sara kua nzoni. A yeke wara na yâ ti a-écran ni, a-écran ti komande so ayeke na ndö ti flotteur nga na DiLink 100 cockpit ga na yâ ti système ti version ni, a yeke mû maboko na réseau ti 5G pëpe, me a yeke mû nga maboko na go ti zo kue nga na a-appareil ti 3D, nga na atmosphère ti science nga na ti technologie ayeke ngangu mingi. A leke huiyuan ni ti tene ndo ti komande ni aduti nduru mingi, na fini kusala ti frigo ti oto so ayeke na ndara na yâ ti ndo ti batango aye ti bira alingbi ti lingbi na bezoin ti mo, atâa a yeke ti sara si ndo adë wala ti bata wâ. Ti akamarade so aye ti sara voyage ti ala wani, kite ayeke pëpe so lekengo ye 1 so ayeke tâ ye ti dongo bê mingi. Na ndo ni, oto ni kue ayeke mû ando ti batango ye 24, na a yeke wara na yâ ni a-appareil use so ayeke sara kua hio nga na interface ti Type C, so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni. Na ndo ti tënë ti couleur ti yâ ti da ni, a yeke wara ambeni ye use so a soro ni na yâ ti loso ti pendere mingi nga na gris ti cloche. Ti sala kusala mingi na aye ti batango na sakpa ayeke mû lege na zo ti wara pendere ndo so ayeke na yâ ti oto ni.
>Système ti kpengo na kutukutu so ayeke na ndara .
Biani, tongana model 1 so aluti mingi na ndo ti kpengo na kutukutu na ndara, version ti kpengo na kutukutu ti yuan PLUS ayeke sala kusala nzoni na yâ ti système ti kpengo na kutukutu so ayeke na ndara. A yeke wara na yâ ti système ni kue Lê ti Nzapa C- so ayeke na kota ndo, so ti tene DiPilot 100, so abungbi a-appareil 29, so asara tënë na ndo ti a-appareil ota, so asara tënë na ndo ti a-appareil ti bango na lê ota, a-appareil ti bango na ndo ti périphérie, so ayeke na périphérie, so ayeke sara kua na a-appareil ti sarango na kua, so ayeke sara si a-appareil ni aga tâ ye. a kusala tongana ga{-speed navigation (alingbi ti ga -speed na alege ti kota gbata), a yeke sala kusala na a-oto so ayeke sala kusala na lege ti automatique nga na a-actif prédiction so ayeke sala kusala na ngoi ti kpengo na kutukutu. Atâa so solution ti bango ndo so ayeke nzoni-kue alingbi ti duti na akatikati na yâ ti aye so ayeke ngangu mingi, na a yeke pëpe na yâ ti version so ayeke na yâ ti mbeti ni, a yeke wara pëpe akusala ti kpengo na kutukutu so ayeke sara kua gi ala wani na yâ ti agbata, mara ti configuration tongaso alingbi ti sara na mingi ti a-événement ti kpengo na kutukutu lâ oko oko.
>Ngangu na gbungo ngangu .
Na ndo ti tënë ti système ti courant, Yuan PLUS Smart Drive Edition abata configuration ti model ti nginza ni, a yeke na mbeni moteur ti kpengo na ni so ayeke na ngangu mingi ti 150kW, na a yeke wara na yâ ni mbeni batterie ti phosphate ti wen ti lithium, so ayeke mû lege na azo use ti sara kua na 49,92kWh nga na 60,48kWh, na tongaso a mû na lo mbeni range ti 430 00kWh, na tongaso a mû na lo mbeni range ti 430 00kWhs na 5000-mètre 5100. kilomètre. Na ndo ti tënë ti suspension, oto ni ayeke sara kua na mbeni bungbi ti Macpherson so ayeke na devant nga na peko ti lo multi{6}}inte ti lo wani, so amû lege na lo ti kpe na kota loro ti si na 160 km/h. Mara ti kusala tongaso, atâa a yeke sala kusala na ni lâ oko oko na yâ ti gbata wala na yongoro voyage, alingbi ti sala si azo ti kpengo na kutukutu aduti na confiance na ala duti kpô.
Na ndo ni, na ndo ti kusala ti ngangu, méta{0}}PLUS afa nga akota ye ti nzoni na ndo ti méta-Pro. A yeke na lege ni ti tene so YuanPLUS ayeke na mbeni moteur ti synchrone so ayeke ngbâ lakue lakue so ayeke na ngangu ti kpengo na ambarata 204, na couple ti kota ni ayeke mingi ahon 330 Nm. Yuan Pro ayeke nga na mbeni moteur ti synchrone so ayeke ngbâ lakue lakue, me kota ngangu ti lo ayeke gi na ngangu ti ambarata 136 na couple ti kota ni ayeke 210 Nm. Tongaso, méta-PLUS ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni tongana a haka ni na méta-Pro.
Na ndo ti tënë ti kpengo na bateau, YuanPLUS ayeke na aye use ti soro: na gbe ti NEDC, yongo ti lo alingbi ti si na 430km na 510km, so ayeke polele tongana a haka ni na 301km na 401km.
Tag ti wâ: yuan plus {2025 430km ti fango lege, Chine yuan plus2025 430km so ayeke na li ti model ni .
Tokua hundango tënë .
