Aye so a sara tënë ni .
Ghana, mbeni mara ti Afrika ti Mbongo so ayeke na nzoni mosoro, azia bê ti lo mingi na ndo a-oto so alondo na kodoro wande. Na popo ti 90% ti a-oto so ayeke na ndo ti alege ti lo ayeke use-}bango na ndo ti ala, teti so ala yeke budget-scall na nginza ti azo so ayeke na yâ ti moyenne. So ti tene, wungo ti azo ti kodoro ni so ayeke gue na li ni ayeke gi fadeso ti vo marque{- afini oto - nga na a-projection afa so market ti oto ti kodoro ni ayeke wara ande mbeni ngere ti dollar ti Amerika 10,64 milliard na ngu 2028.
Ghana ayeke na andia so ayeke polele na ndo ti a-oto so alondo na kodoro wande: A kanga lege na a-oto so a leke ni nzoni, a-oto ti scrap nga na a-oto ti droite so a leke ni (gï ala so a leke ti sara kua na ni). Use -an maboko ti lo ti koli na mbage ti gauche-bal ti a-oto ti kpengo na ni adoit ti hon ngu 10 pëpe. A hunda na a-oto kue so alondo na kodoro wande ti wara mbeni mbeti ti GSA ti tene ala duti nzoni nga ti tene ala duti nzoni.
Tongana a ndu tënë ti futango impôt:Ti a-oto so ayeke na essence- ti sara kua na ni, a yeke sara si a-oto so ayeke na yâ ti moteur ni ayeke sara kua mingi pëpe, na a yeke sara si a yeke futa impôt mingi pëpe, na ngoi so akota déplacement ayeke wara nginza mingi. Ti to nda ni na ngu 2024, a mû na a-oto ti courant so alondo na kodoro wande ti futa impôt teti angu 8. Na ndo ni, a yeke wara nga ambeni ye so ayeke pusu azo ti futa lampo ti leke na a-oto so ayeke na courant so abungbi na ndo ni.
Tongana a ndu tënë ti tiringo na popo ti azo, a yeke sara kua na mbage ti azo so alondo na Japon, na États-Unis nga na Allemagne. Na yâ ti fini ndo ti -car, a-oto ti dengo buze ti Chine (so na popo ni a yeke wara a-oto ti dengo buze so ayeke ngangu mingi- kua nga na a-oto ti yongo na aye) awara mbeni ye ti dongo bê. Mbeni wungo ti a-entreprise ti Chine aleke awe ando ti lekengo ye ti kodoro ni, na ngoi so a-marque ti akodoro nde nde ayeke nga na yâ ti akota ndokua ti ala {- so ague na mbeni ndo so ayeke ngangu mingi.
Atâa so azo ayeke mû zendo ti sara kua na ni, azo ti dengo buze ni ayeke wara ambeni kpale so ayeke kota mingi: a-infrastructure ti chargengo ye alingbi pëpe, a-instruction so ayeke nzoni pëpe na yâ ti ando so ayeke yongoro, a-ajustement so alingbi ti sara si a-oto ni aga nzoni nga azo so ayeke sara a-oto ti Chine ahinga ni nzoni pëpe.
So ti tene, gbâ ti alege nga ayeke mingi. Azo ti gouvernement ayeke mû maboko na afini kutukutu so ayeke mû ngangu na azo, a-incentif ti impôt ndali ti azo ti kodoro wande so ayeke sara kua na a-oto ti dengo buze, nga na guengo na li ni ti hundango ye ndali ti a-oto ti dengo buze so akota ndokua ti gingo nginza nga na ti mungo abongo ayeke sara ayeke sara si ala kue ayeke sara kua ti lekengo a-entreprise.
Ti acompagnie so ayeke gi ti lï na yâ ti marché so, ye so ayeke kota mingi ayeke ti wara mbeni nzoni hingango ye na ndo ti andia ti kodoro ni nga na akode ti lekengo akode so aluti na ndo ti akota ngangu ti ala wani.
Akota tënë ti dabe ti mo na ni:
1.A lingbi a-oto so ayeke na mbage ti gauche ahon-a ahon pëpe ngu 10.
2.Droit-}}}}Ta, a hunda ti tene a changé ye kozoni si a duti lege-geg.
3.A lingbi a-oto kue so alondo na kodoro wande aduti na mbeni Certificat ti Conformité; tongana a yeke tongaso pëpe, ala yeke zi pëpe angobo ti salango ye ti azo.
4. Na ndo ti kua ti douane, a yeke wara nga 12,5% na ndo ti impôt so a zia na ndo ni (VAT) nga na mbeni nginza ti assurance ti seni so ayeke 2,5%. Bâ lakue afini ndia so, na a yeke nzoni ti sara kua na a-offrande ti douane ti azo so ahinga kua ti ala nzoni nga ti sara kua tongana ti e.