Aye so a sara tënë ni .
Na ngoi so dengo buze ti oto na Europe, Amerika na Asie ti Mbongo ayeke sala ngangu mingi, Côte d’Ivoire na Afrika ti Mbongo ayeke mbeni pendere tênë so ahonde so ayeke huru na gbe ti radar ti azo kue.
Na yâ ti angu so ahon, a yeke wara gbâ ti azo so ayeke sara kua na a-oto ge, na a yeke sara kua na a-oto so a sara kua na ni ti vo na a-oto so ayeke na nginza ti dollar kutu 300 ngu oko oko. A-oto ti Chine- so a leke ni ayeke wara traction hio, na a sara si marché so ayeke mbeni lege ti lor teti akete na akota ndokua ti dengo buze ti wara nginza na yâ ti kete kpale.
Status ti marché na ngu 2025
Azo ti Côte d’Ivoire ayeke tongana mbeni équipe ota, ndo so a-oto so a sala kusala na ni ayeke mû li ni na yâ ni tongana kota ita ti ala, na afini kutukutu nga na afini kutukutu ti mungo ngangu na azo ayeke mû pekoni ndulu tongana aita-koli use so ayeke maseka.
A-oto so a sara kua na ni na yâ ti a-oto so ayeke na yâ ti jeu ni. A mû a-unité ahon 20 000 na ngu 2022, so ti tene 80% ti a-oto kue so a ga na ni na kodoro wande, na a tene so mbage so ayeke si na 300 million ti dollars na ngu 2025. Secret so asara si azo aye ni mingi? Ti wara nginza, so ayeke nzoni-kue nga so ayeke ngangu pëpe. Mbeni marque{-fini van ti Chine a futa nginza ndulu na 170 000 yuan, me mbeni so a sala kusala na ni awe ague na ndambo ti ngere ni-}}ge ayeke mbeni kota ye ti soro teti asenge sewa nga na akete ndokua ti dengo buze.
Use ita ni ayekeu- lo yeke na fini a-oto so ayeke na mbeni lege ti kpengo na ni. Azo ti kango ye ayeke gue na li ni lakue na 20% ngu oko oko na yâ ti akozo ngu ni na même ala yeke gue na li ni 49% na ngu 2023. Mawa ni ayeke so, ngu 2024 aga na mbeni kota kpale, a gboto ni na lege ti guengo na li ni ti ngere ti aye so azo ayeke vo nga na achangement so ayeke si na yâ ti a-offrande ti port. Me, a leke ti tene ngu ni atourné: tongana ti so économie ayeke kiri na peko nga wungo ti azo so ayeke wara nginza mingi ayeke kono, afini oto ayeke kiri biani ti wara ngangu ti ala.
Azo ti kete ita ti lo -now ayeke gi ti sigigi na sese, me a yeke croisé na potentiel. E-}A-entreprise ti dengo buze nga na a-entreprise ti mungo maboko na azo ayeke mû a-oto ti courant (ambeni ndokua asara commande ti a-unité 200 na yâ ti mbeni ngoi oko). Na ngoi ni so, a-électricité so ayeke na courant ayeke mbeni ye so ayeke si na popo ti amaseka nga na azo so ayeke kpe na kutukutu. Azo ti kua ti ndokua ni afa so na ngu 2040, ndambo ti azo use kue nga na ota so ayeke na yâ ti Afrika ayeke sara kua na courant.{10}}ngangu.
Azo ti Demande ti core
1. Azo so ayeke gue na li ni nga na azo so ayeke gue na li ni aye ti tene budget ti ala ti sara kua na a-oto so ayeke sara kua na ni nzoni.
2. A-pickup ayeke na kota hundango ye ti gboto akobe ti cacao na ti café, na ngoi so e-}}}}Takua ti mungo na azo ye ti dengo buze ayeke kete na ndo ti a-oto{- ti sara si a-pick-up nga na a-électricité a-vitesse ti proportion ti courant.
3. Na nginza so a lingbi ti sala kusala na ni gi fani oko, a-oto aga mbeni ye so mingi ti azo ayeke na bezoin ni, me atâa so kue, ngere ni ayeke .
Azo so ayeke vo ye: Mara ti a-oto 3 so ayeke mingi .
1.A yeke na lege ni ti tene a sara kua na ni → Ga na-ground-}8}clearance SUVs na a-ckups ayeke akota ye so mo soro.
2.Akete kusala ti mungo na azo → Budget-}}}}Ta, a-microva tongana Dongfeng Xiaokang ayeke kä ni nzoni.
3.Shortage ti a-oto ti mungo ye na azo ti dengo buze er{1}}A → A-van ti mungo na courant ayeke fa mbeni kangbi na yâ ti marché so ayeke na kota ngangu.
Azo ti dengo buze .
A-marque ti Japon ayeke komande na ndo ti azo, na a-marque ti Chine ayeke wara ndo hio hio.
● Na ngoi ni so, a-marque ti Chine ayeke mû hio a-action ti ala na lege ti nginza so ala lingbi ti hon ndo ni pëpe-}}Tadien, fadeso ala yeke mû 20% ti marché ni {- ti sara kua na ni mingi ti tene a maï ndali ti akete na akota zo ti dengo buze ti kodoro wande.
●Chery a kono yâ ti réseau ti lo ti kangbingo ye na vitesse ti lumière na lege ti kota mba ti lo ti ndo ni, Tractafri Motors.
●Changan a fâ yâ ti nginza na lege ti a-alliances stratégiques na lo mû mbeni model so a lingbi ti sara kua na ni ti sara na “exportation technologie plus production localisé”, na ngoi so lo yeke sigigi nga na afini offrande ti ngangu tongana série ti lo ti Shenlan.
● A-marque ti Chine ayeke gbu mbage ti market na mbeni bungbi ti “a-service ti mungo maboko” nga na afini kode ti kusala ti ngangu, na ngoi so a-marque ti Europe, ti Amerika na ti Corée ti Mbongo ayeke gi na mbeni mbage ti niche na popo ti mid{{{0}to ti zo.
Azo so asara ye alingbi na ndia: Non-}Tango ndo so a lingbi ti sara tënë na ndo ni pëpe (A lingbi zo- Diko ni ndali ti azo ti dengo buze ti kodoro wande)
1.A yeke ngangu ti tene zo awara lege ti kpe na kutukutu
A yeke gi na mbage ti gauche - la a yeke mû lege na a-oto ti kpengo na ni ti ga importation; word-}}Ta ayeke na ngangu ti kanga lege na ni.
A yeke wara na yâ ti akota ngu ni:
5 ans max teti a-oto ti azo .
7 ngu max teti akete bus (9–34 place)
10 ans max pour abus (ahon 34 place) na a-oto (ahon tonne 5)
2. A yeke futa nginza ti impôt & ti futango na nginza .
Douail ti Douane: Nduru na 53% ti nginza ti kutukutu ni.
Ambeni nginza nde: A yeke futa nginza ti sû iri ti zo na mbeti so ayeke ndulu na €690 na ndo ti unité oko oko.
3. Liste ti bango lege ti ambeti so a hunda .
Ambeti so a sû ni nzoni pëpe ayeke sara si a yeke sara kua nzoni pëpe na douane. A lingbi a leke ambeti so kozoni:
Mbeti ti ziango iri ti zo na mbeti kozoni; kozo mbeti ti fango na tënë .
Certificat ti non-}}}}}gene; preuve ti changement ti ndo / mbeti ti transfert .
Copié ti passeport; facture ti vongo ye .
A hunda ti wara ambeni mbeti nde ti sarango ye alingbi na ni (CoC) ndali ti afini kutukutu; a yeke pëpe mbeni ye so a hunda ti sara ti tene a-oto so a sara kua na ni .
Note ti gingo ye na lege ti électronique .